Fabryka Wagon -

Fabryka Wagon

Z Wikipedii

Skocz do: nawigacji, szukaj
Europejskie Konsorcjum Kolejowe WAGON
Forma prawna spółka z o.o.
Data założenia 1920, 2004
Lokalizacja 63-400 Ostrów Wielkopolski
ul. Wrocławska 93
tel. (062) 595-3507
fax 738-7311
email m.marketing@ekk-wagon.pl
Numer KRS 0000216837
Prezes Łukasz Grymel
Branża tabor kolejowy
http://www.ekk-wagon.pl

Fabryka Wagon w Ostrowie Wielkopolskim - wybudowana w latach 1920-1922, w przeszłości największy zakład przemysłu metalowego w południowej Wielkopolsce i największy zakład naprawy taboru kolejowego w Polsce.

[edytuj] Historia

Czas Zatrudnienie
lata 20. ~1000-1500
lata 70. do 8500
rok 1997 ~2500
rok 2005 ~1300

Po I wojnie światowej wobec zmiany realiów jaką było przesunięcie granicy i umiejscowienie miasta w jednym obszarze gospodarczym z konkurencyjnymi ośrodkami (Kalisz), konieczne stało się zlokalizowanie w Ostrowie ważnej inwestycji, która zapobiegłaby zatrzymaniu rozwoju miasta. Dzięki staraniom włodarzy (burmistrz Stefan Rowiński) krakowska Spółka Akcyjna L. Zieleniewski postanowiła wybudować swoją fabrykę w Ostrowie.

  • 1921 - zakończenie budowy pierwszej hali, montaż pierwszego wagonu
  • 1922 - zakończenie budowy drugiej hali, rozpoczęcie naprawy wagonów
  • lata 20' - budowa elektrowni, parowozowni, tartaku, budynków zarządu
  • 1926, 30 listopada - decyzja o sprzedaży przedsiębiorstwa państwu
  • 1927 - wykupienie przez państwo, utworzenie Warsztatów Wagonowych
  • 1929 - przekształcenie w przedsiębiorstwo budżetowe Warsztaty Kolejowe II Klasy, przyłączenie Warsztatów Kolejowych w Skalmierzycach
  • 1939 - przejęcie przez hitlerowców
  • 1945 - przejęcie przez państwo
  • 1950 - utworzenie Warsztatów Mechanicznych Kolei Państwowych nr 11
  • 1952 - włączenie w struktury PKP, utworzenie Zakładów Naprawczych Taboru Kolejowego "Ostrów"
  • 1961 - ZNTK "Ostrów" otrzymują uprawnienia przedsiębiorstwa patronackiego w stosunku do pozostałych ZNTK branży wagonowej, utworzenie Centralnego Biura Konstrukcyjnego
  • lata '60 i '70 - budowa elektrociepłowni, kuźni metali
  • 1970 - nadanie imienia Powstańców Wielkopolskich
  • 1995 - przystąpienie do powszechnego programu prywatyzacji
  • 1996 - uwłaszczenie pracowników - stają się właścicielami 15% akcji zakładu
  • 1999 - nadanie nazwy Fabryka Wagon
  • 2004 - upadłość Fabryki
  • 2004 - sprzedaż Fabryki przedsiębiorstwu "Antra", zmiana nazwy Fabryki na Europejskie Konsorcjum Kolejowe "Wagon", likwidacja Kuźni (spółka Forge & Parts) i Elektrociepłowni, sprzedaż Forge & Parts
  • 2006 - zlikwidowana kuźnia Fabryki Wagon (spółka Forge&Parts) po sprzedaży rozpoczyna działalność jako Kuźnia-Ostrów
  • 2007 - utworzenie na części dawnych gruntów Fabryki podstrefy Kamiennogórskiej SSE

Prywatyzacja nie zakończyła się dla zakładu szczęśliwie. W 2004 ogłoszono kontrolowaną upadłość. Pojawiły się komplikacje związane z postawą właścicieli Fabryki. Mediował m.in. wicepremier Jerzy Hausner. Pomimo tego zakład funkcjonował dalej i powoli odbudowywał swoją pozycję na rynku, m.in. dzięki stałym zamówieniom spółki PKP Cargo. W 2005 został sprzedany przedsiębiorstwu Antra z Rudy Śląskiej i zmienił nazwę na Europejskie Konsorcjum Kolejowe "Wagon". W przypadku spółki Forge & Parts nie przeprowadzono postępowania upadłościowego, po likwidacji została sprzedana przedsiębiorstwu Pantra ze Stalowej Woli.

W części budynków fabrycznych znajdują się obecnie: Ośrodek Badań Psychologiczno-Psychiatrycznych, Wyższa Szkoła Przedsiębiorczości i Zarządzania w Łodzi, Liceum Polsko-Kanadyjskie im. Aleksandra Grahama Bella oraz Gimnazjum Polsko-Kanadyjskie, a funkcjonujący przy Fabryce Ośrodek Lecznictwa Kolejowego przekształcono w niezależny od kolei Ośrodek Leczenia Kompleksowego POZ.

[edytuj] Budynki Fabryki Wagonów L. Zieleniewski

  • Dawne hale fabryczne. Obecnie budynki administracyjne. Zaprojektowane przez Bronisława Giedaczyńskiego, wybudowane w latach 1920-1921, ulokowane wzdłuż ulicy Wrocławskiej. Bogato rozczłonkowana, trzykondygnacyjna bryła budynku, ze skrzydłami, ryzalitami, lizenami. Nakryta dachami dwu- i czterospadowymi, z naczółkami, niektóre zamknięte półszczytami, z wystawkami i oknami powiekowymi. Bogate w drewno. Zawiera odwołania do modernizmu, tzw. stylu dworkowego oraz stylu zakopiańskiego, o czym świadczą m.in. drewniane zamknięcia półszczytów.
  • Dawne budynki administracyjne. Obecnie domy mieszkalne. Wybudowane do 1924 pod kierunkiem Bronisława Giedaczyńskiego. Bryła prostsza niż w przypadku budynków fabrycznych, ale z większą ilością elementów drewnianych. Dachy dwuspadowe, uskokowe ryzality.

Na terenie fabrycznym ulokowano dwa pomniki:

[edytuj] Zobacz też


Życie Warszawy: Kiedy druga linia metra?
Budujmy metro dłużej, ale z głową: bez paraliżowania miasta w 2012 roku - proponuje Andrzej Brzeziński z Politechniki Warszawskiej. Wiceprezydent miasta Jacek Wojciechowicz odpowiada: - Żadnego zmieniania planów. Jeśli przetarg wypali, to zdążymy.
Szansa na tańsze owoce i warzywa
Nawet 4 miliony ton owoców mogą zebrać w tym roku polscy sadownicy. W związku z urodzajem ceny owoców powinny mocno spaść.
" ABW przeszukiwała rzeczy mojej 12-letniej córki"
Nie przedstawiono mi żadnych zarzutów karnych ani nie oddano do dyspozycji prokuratora - napisał członek Komisji Weryfikacyjnej WSI Leszek Pietrzak w oświadczeniu przesłanym PAP.
Poczta Polska zastrajkuje 3 czerwca
3 czerwca to wyznaczony przez "Solidarność" termin akcji strajkowej na poczcie. Tak zdecydował dziś związek zawodowy.
Wrocławianie przygotujcie się na brak wody
Wrocławianie powinni już napełniać butelki i wiaderka wodą. Przez całą noc w mieście będą z nią kłopoty
Linki: Strona gwna
Lek na potencje Viagra skuteczny! Strona główna serwisu, Odzyskwiawanie danycj Odzyskiwanie danych, projekty domów Projekty domów projekty domów Wizytówki, Przeprowadzki 4ps4m Windykacja bielizna, Najlepsze przeprowadzki Przeprowadzki Katowice, i wózki widłowe wózki widłowe
Kolonie i obozy nawigacja samochodowa deska Robert Kiyosaki odżywki